《重庆市渝中区“内畅外联”三年行动方案》出台
发布时间: 2017-07-05  编辑: 渝中新闻网  来源: 渝中报


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  近日,我区正式印发《重庆市渝中区“内畅外联”三年行动方案》(以下简称《行动方案》),提出从2017年起,力争用三年左右时间,实现交通运行效率明显提高,公交优先进一步强化,“行车难”“停车难”有效缓解,交通秩序显著改善,交通安全持续可控,交通拥堵状况“一年有缓解、两年有变化、三年见成效”,全力推进内畅、外联、互通的综合立体交通体系建设。

  《行动方案》主要包括“功能布局、基础设施、公共交通、交通管理”四大板块,重点推进“城市功能优化、城市路网建设、停车场所建设、人行设施建设、轨道线网建设、公交提能提质、管理挖潜增效”七项重点任务,大力实施“优化城市功能布局、加快城市路网建设、加快停车场所建设、提速人行设施建设、助推轨道交通建设、优化公交线网布局、保障公交路权优先、推动城市客运模式的升级改革、构建多式联运体系、推进交通秩序整治常态化、提升交通管理信息化、开展停车综合治理、探索交通综合治理社会化”十三项重大举措,努力实现“进得畅、出得顺、停得下”,全面构建安全、便捷、绿色、高效的现代化城市综合交通体系。

  记者了解到,在我市印发的《主城区“内畅外联”三年行动方案》中,涉及渝中区的轨道项目7个,路网建设项目37个,公共停车场建设项目25个。而我区《行动方案》在此基础上进行了补充完善,包括轨道项目10个,增加了5A延伸线、导轨电车和轨道公交一体化;路网建设项目50个,其中跨区项目7个,区内项目43个,公共停车场建设项目25个,拟建泊车位约8000个。

  为确保各项举措取得实实在在的效果,《行动方案》还列出了“内畅、外联、互通”的具体目标和任务。

  内畅——到2019年,高峰时段主要干路平均车速达到25公里/小时以上,城市道路堵点和拥堵路段较2016年减少50%以上;城市道路交通乱点较2016年减少50%以上;公交机动化出行分担率由2016年的59%提高到64%以上,其中轨道交通占公交出行比例由2016年的41%提高到50%以上。

  外联——到2019年,完善过境路网体系,渝中区与江北区、南岸区、九龙坡等周边区域路网联系更加顺畅,互联互通水平进一步提升,核心区交通一体化发展取得显著进展。

  互通——到2019年,交通换乘枢纽布局更加合理、功能更加完善,“路、铁、轨、水、索”等多种交通运输方式深度融合发展,高效便捷、无缝衔接的多式联运体系更加完善。

(渝中报记者 张艳)

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