嘉陵江上，水域环境5号废弃物接收船驶向相国寺码头进行水陆转运。

船长陈小平驾船驶离码头，到朝天门各个码头回收两江游船上的生活垃圾。

水域环境5号废弃物接收船全体船员。

出发前，船员在发动机舱中检查设备。

渝中半岛前的两江交汇处，清漂船在宽广的江面上随波而动，清漂队员向军站在船头，搜寻江面上漂浮的垃圾。

水域环境5号停靠在相国寺码头，进行水陆转运，将打捞的江面垃圾和回收的船舶废弃物转运到垃圾回收车上。

朝天门2码头，部分两江游船生活垃圾集中收集在此，被水域环境5号回收。

向军站在船头挥出3米长的网兜，在两江交汇处的江面上打捞垃圾。

下网、拦截、提起，将垃圾捞到船上，动作连贯一气呵成，3米多长的网兜在向军手里如臂膀般自由。

这里是清晨的朝天门码头，冬末的江面依然宽阔平静，两江碧水交汇。那个站在船头、手持清漂网的男子名叫向军，一个已经来回江面整5年的清漂队员。

“起初干这个只是为了谋生，长年累月待在船上习惯了，我觉得这份工作挺适合我的。”5年时间过去了，向军仍坚守在保护水域环境、守护两江碧水的第一线。“去年11月初，我在朝天门码头清漂，第一次看到有很多红嘴鸥飞过来嬉戏，说明这里的生态环境好了，它们才愿意来。”

清晨的薄雾逐渐散去，水域环境5号废弃物接收船缓缓而行，一路收集沿途船舶的生活垃圾，最终，满载一船的“收获”的接收船停靠在相国寺码头，进行水陆转运，将打捞的江面垃圾和回收的船舶废弃物转运到垃圾回收车上。

44岁的陈小平是水域环境5号废弃物接收船的船长，说起清漂，他就想起了去年夏天那次长江嘉陵江洪水过境。“洪水过境后，禁航解除，当时我所在的5号船立马开展了突击清漂，几个班组团结协作，一工作就是十几个小时。”

据统计，洪水过境后，重庆市水域环境有限公司出动清漂船只352船次，作业人员1005人次，清理各类垃圾3043吨。全年清理各类垃圾8775吨。

能够清理大量垃圾，与清漂作业的机械化是分不开的。“大船主要负责大面积清漂，小船负责打捞零散垃圾漂浮物。”重庆市水域环境有限公司生产安全管理部杨主任介绍，目前重庆环卫集团共配置新型机械化清漂船、自动化保洁船、工作趸船、船舶废弃物接收船等13艘，大大提高了工作效率。

“在船上的时间挺长的，但我不觉得累，看到江面变得洁净，很有成就感，就盼着江水越来越清。”陈小平望向两江碧水，眼神中满是期待。

记者王欢文/图